Bahn

Mobile Wasserstoff-Ladestation: Das Tanken dauert nicht länger als bei einem Dieseltriebzug.

01.11.2022
„Gigantisches Marktpotenzial“

Mireo Plus H: Das kann der neue Wasserstoff-Zug von Siemens Mobility

Ein neuer Zug von Siemens fährt mit einer Brennstoffzelle. Der „Mireo Plus H“ braucht von Hamburg bis München nur eine Wassertoff-Tankfüllung. Auf Dauer könnte er viele Dieselzüge ersetzen.

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Erfolgreich: Bewehrung der Innenschale am Streckenabschnitt Tulfes-Pfons. Dort sind die Arbeiten inzwischen abgeschlossen.

30.06.2022
Warentransporte

Brenner Basistunnel: Wie der Verkehr künftig klimagerecht fließen soll

Der Brenner ist eine Hauptachse im Warenverkehr zwischen Nord und Süd. Er ist wichtig für die Wirtschaft. Für den Klimaschutz müssen zudem mehr Güter auf die Schiene. Doch noch immer hakt es an den Zulaufstrecken.

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Nimmt Fahrt auf: Klimaneutraler Schienenverkehr wie hier der H2-Zug von Siemens ist nur eines von vielen Beispielen, wie Wasserstoff bei der Energiewende helfen kann.

17.05.2022
Energiewende

Wasserstoff als Zukunftsretter: Wie der Energieträger in Verkehr und Industrie eingesetzt werden kann

Umweltfreundlich erzeugter Wasserstoff aus Wind- und Sonnenenergie kann uns auf dem Weg zu einer klimaneutralen Wirtschaft weiterbringen. Woran in Bayern da geforscht wird – und was es alles schon gibt.

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Noch schnell die Ticketpreise für die Weiterfahrt checken: Wer clever plant, kann mit der Bahn günstig von A nach B kommen.

17.05.2022
Clever buchen und Geld sparen

Günstig Zug fahren: Wertvolle Tipps für das Reisen mit der Bahn

Bahn fahren ist oft teuer. Man kann sich über den normalen Preis eines Bahntickets ärgern. Man kann aber auch versuchen, die Fahrkarte richtig günstig zu buchen. Hier lesen Sie viele Experten-Tipps für Schnäppchen-Bahnreisen.

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24.02.2022
Steuererklärung bringt Geld zurück

Erhöhte Entfernungspauschale: So funktioniert die Entlastung für Fernpendler

Fernpendler können ab sofort etwas mehr Geld zurückbekommen – erstmals mit der Steuererklärung für 2021: Fährt man mehr als 20 Kilometer zur Arbeit, gilt für einen Teil der Strecke eine höhere Entfernungspauschale.

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Neuheit: Timo Bauer zeigt den Fahrgastsitz „Ubility Light“. Die intelligente Konstruktion besteht aus nur 5 Bauteilen statt früher 50. Das erleichtert das Recycling.

31.01.2022
Bequem im Nahverkehr

Wie Hersteller Grammer klimafreundliche Sitze für Passagiere in Bus und Bahn erfand

Nie wieder rückwärts fahren: Ingenieur Timo Bauer führt beim Zulieferer Grammer ein Projekt zur Entwicklung neuer Sitze im öffentlichen Nahverkehr. Sie sind extrem leicht, recycelbar und lassen sich dazu noch schwenken.

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Stau auf der A 45 bei Lüdenscheid Anfang Dezember: Schäden an einer Talbrücke machten eine sofortige Sperrung der Autobahn notwendig.

01.01.2022
Schiene statt Straße

Güterverkehr: 25 Prozent Marktanteil bis 2030 – warum die Bahn das kaum schaffen wird

Das deutsche Straßennetz ist völlig überlastet – und die Bahn ist meist keine Alternative zum Lkw. Woran das liegt, erklärt ein Verkehrs-Experte in aktiv. Eine schnelle Besserung der Lage ist nicht in Sicht.

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Investitionen in die Infrastruktur: Dank Strecken- und Bahnhofsertüchtigung fahren ICEs jetzt schneller.

19.11.2021
Schienen-Infrastruktur

Neuer ICE-Fahrplan: Noch schneller von Bayern Richtung Berlin und Rheinland

Bahnverbindungen zwischen innerdeutschen Metropolen werden dank neuer ICE-Sprinter immer komfortabler, schneller – und sind klimafreundlich. Auch bei Regionalstrecken tut sich viel, wie ein Blick nach Bayern zeigt.

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Modern: Auch im ICE stecken die Lager aus Schweinfurt.

21.10.2021
Bahnverkehr

SKF: So sorgt der Wälzlagerhersteller für intelligente Instandhaltung auf der Schiene

Das neue Railway Service Center SKF in Schweinfurt macht Radsatzlager rasch wieder fit. Zur Aufarbeitung der Zug-Komponenten kombiniert das Unternehmen Handarbeit mit digitaler Technik.

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Kleiner Kraftprotz: Bis zu 430 Tonnen Baumaterial können solche Schöma-Loks schleppen – selbst noch bei leichter Steigung.

03.09.2021
Klein, aber megastark

Die Firma Schöma hat sich zum Weltmarktführer für Tunnellokomotiven entwickelt

Bis zu 430 Tonnen Baumaterial können diese Power-Loks schleppen. Aktuell sind sie am Brenner im Einsatz. Gefertigt werden die Tunnellokomotiven vom Familienbetrieb Schöma. Der macht 98 Prozent seines Geschäfts im Export.

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