E-Mobilität

Solarpark im Süden: Die Module erzeugen häufig in den Mittagsstunden jede Menge Strom.

02.04.2024
Wind und Sonne schicken Rechnung

Trotz viel Grünstrom: Warum Deutschland nicht von den hohen Preisen runterkommt

So viel sauberer Strom war nie: Grünstrom lieferte 2023 fast 60 Prozent der Energie im Netz. Dadurch sollte sie billiger werden. Doch der Ausbau des Leitungsnetzes kostet riesige Summen. Es braucht eine Debatte über die Finanzierung.

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Kurzer Ladestopp: So eine Super-Batterie lädt in nur zehn Minuten von 10 auf 80 Prozent.

02.04.2024
Die neue Super-Batterie

Der Feststoffakku bietet mehr Reichweite, lädt rascher und hält länger

Der Feststoffakku kommt: Die neue Super-Batterie bietet eine um 30 Prozent höhere Energiedichte als bisherige Lithium-Ionen-Akkus. Das ermöglicht Reichweiten von 1.000 Kilometern und elektrische Flieger. So funktioniert die Technik.

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Akkurat: Der Geschwindigkeitsassistent von Continental zeigt Tempolimits und dient dem Einhalten der EU-Bestimmungen.

05.03.2024
Elektronische Helfer im Auto

Fahrerassistenzsysteme: Was jetzt alles neu kommt

Müdigkeitswarner, Geschwindigkeits- und Notbremsassistent: Sie sind in Neuwagen ab Juli 2024 Pflicht, damit der Straßenverkehr EU-weit sicherer wird. Kameras, Sensoren und Software unterstützen den Menschen am Steuer.

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Zukunftsvision: So soll das Werk bei Heide nach der Fertigstellung aussehen.

01.03.2024
Elektromobilität

Northvolt baut Batteriefabrik bei Heide

Durch das 4,5-Milliarden-Euro-Projekt sollen 3.000 Jobs entstehen. Die Jahreskapazität des Werks liegt bei rund 60 Gigawattstunden und würde ausreichen, um jährlich rund eine Million Fahrzeuge mit Akkus zu versorgen.

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Die Roboterplattform Rovo ist auch für Einsätze zum Schneeräumen geeignet.

21.01.2024
Helfer fürs Schneechaos

Hawe Mattro hat mit dem Raupen-Roboter Rovo einen Alleskönner entwickelt

Elektrisch, flexibel und gerüstet für den Offroad-Einsatz: Je nach montiertem Werkzeug hilft der kleine Raupen-Roboter Rovo etwa beim Schneeräumen, in der Landwirtschaft oder bei Einsätzen der Feuerwehr.

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16.01.2024
Fahrt voraus in die Zukunft

Innovation: Wofür baden-württembergische Autobauer und Zulieferer investieren

Technologische Transformation, Digitalisierung und globale Konkurrenz fordern die Autobranche heraus. Deshalb stecken Unternehmen im Südwesten viel Geld in neue Produktionsprozesse, Antriebstechniken und Services.

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Ökonom und Experte für Verkehr und Infrastruktur: Thomas Puls vom IW Köln.

16.01.2024
Transformation und globaler Wettbewerb

Automobil-Industrie: Die Zukunft wird nicht leicht, sagt ein Branchenkenner

Die deutsche Autobranche steht vor enormen Herausforderungen. Warum sie vor allem in Baden-Württemberg immer noch stark ist und wo die künftigen Chancen liegen, erklärt Thomas Puls vom Institut der deutschen Wirtschaft.

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Produktmanager Felix Hake und das Democar: „Wir wollen neue Produkte erlebbar machen.“

16.01.2024
Innovationen zum Anfassen

Autonomes Fahren: Mit einem Democar macht Autozulieferer Marquardt die Zukunft erlebbar

In Zukunft fahren wir elektrisch und autonom. Das Auto wird zum kleinen Wohnzimmer. Felix Hake und sein Team haben bei Marquardt ein Democar gebaut, um zu zeigen, wie es sich anfühlt, im Auto der Zukunft zu sitzen.

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Vertritt die größte Branche im Saarland: Martin Schlechter, Hauptgeschäftsführer des Verbands ME Saar.

14.12.2023
Wasserstoff, Batterien, Computer-Chips

Wirtschaft im Saarland: „Wir müssen neue Wege gehen“

Der Abschied vom Verbrennungsmotor macht dem Saarland zu schaffen. Was es jetzt braucht, sind neue Ideen, sagt Martin Schlechter, Hauptgeschäftsführer des Verbands der Metall- und Elektro-Industrie des Saarlands.

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Lager: Zeller + Gmelin beliefert sämtliche Industriebereiche mit Schmierstoffen, ein Schwerpunkt dabei ist Metallzerspanung in Maschinenbau und Zulieferindustrie.

30.11.2023
Umwelt und Rohstoffe schonen

Recycling: Wie Zeller + Gmelin verbrauchtes Schmieröl wiederverwertet

Recycelter Industrieschmierstoff verbessert die Abfall- und CO2-Bilanz der Metallbetriebe enorm. Wie das geht, verrät Jürgen Wranik, Leiter Forschung und Entwicklung Schmierstoffe bei Zeller + Gmelin aus Eislingen.

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