aktiv hat spannende Fakten über den wichtigsten Industriezweig in Baden-Württemberg gesammelt. Wussten Sie zum Beispiel schon, dass hier 85 Prozent aller Mitarbeiter gut qualifiziert sind? Mehr lesen Sie hier.
Das Ziel für 2030 sind 65 Prozent Ökostrom-Anteil. Dafür müssten täglich vier Windräder gebaut werden. Aktuell ist es nicht mal eines. Das gefährdet die Energiewende und die Klimaziele der Industrie. Und auch den Kohleausstieg.
20 Prozent weniger Autos produziert als noch vor drei Jahren: Autohersteller, Zulieferer und Kautschuk-Firmen in Niedersachsen stecken in einer Krise. Viele Firmen setzen verstärkt auf Kurzarbeit oder wollen Leute entlassen.
Die Auftragseingänge sinken. Gleichzeitig muss die hessische Metall- und Elektro-Industrie in Digitalisierung und E-Mobilität investieren. Was Unternehmer zu dieser Herausforderung sagen.
In Sachen Serien und Filme führte bislang kein Weg an Netflix vorbei. Doch mit Disney und Apple drängen neue, mächtige Konkurrenten auf den umkämpften Markt. 2020 wird das Jahr der „Stream Wars“!
Das Forschungskuratorium Textil unterstützt Unternehmen bei der Forschung. Die wird in Zukunft noch wichtiger werden, sagt Kuratoriumsleiter Johannes Diebel. Denn moderne Textilien können helfen, den Klimawandel zu meistern.
Der Zuschlag ging an die niederländische Damen-Werft und ihren Konsortialpartner Blohm+Voss, der zum Lürssen-Konzern gehört. Der Auftrag für den Bau des Marine-Kampfschiffs hat ein Volumen von 5,27 Milliarden Euro.
Steuern und Abgaben, Arbeits- und Energiekosten: Im internationalen Vergleich sind sie für Unternehmen in Deutschland am höchsten. Hessens Metall- und Elektro-Industrie fordert jetzt Entlastung – um mehr investieren zu können.
In einem Interview mit aktiv erläutert MiRO-Chef Ralf Schairer, warum unsere Gesellschaft auch künftig flüssige Kraftstoffe benötigt. Er setzt auf das Projekt „Refuels“ und damit auf regenerativen Sprit.
Mehr Arbeitslosigkeit und weniger Wohlstand als im übrigen Bayern: Das gilt für Oberfranken schon lange. Die Region im Nordosten des Freistaats hat allerdings wirtschaftlich aufgeholt. Große Probleme gibt es trotzdem.
Fast 40.000 Brücken führen hierzulande über Autobahnen und Bundesstraßen. Ein eleganter Superbau über die Mosel wurde im November 2019 für den Verkehr freigegeben, während andere Brücken bröseln. Wir präsentieren interessante Zahlen.
Die Unternehmen der Metall- und Elektro-Industrie haben viel zu stemmen: Um wettbewerbsfähig zu bleiben, müssen sie viel Geld ausgeben – und das in einer Zeit der Konjunkturschwäche. Lesen Sie hier ein paar Beispiele.
Die digitale Transformation verändert das ganze Arbeitsleben – und auch die Weiterbildung. Expertin Susanne Seyda erklärt, warum das so ist. Und: Was die Beschäftigten davon haben.
Autonomes Fahren, Digitalisierung der Produktion, Elektrifizierung der Antriebe – die Kraftfahrzeugbranche hat enorme Herausforderungen zu stemmen. Das Auto ist in NRW seit Jahrzehnten die Basis für Wohlstand und Arbeit. Wird das so bleiben?
In Nordrhein-Westfalen produzieren bekannte Kfz-Firmen wie etwa Ford. Die konnten die letzten zehn Jahre von der Globalisierung profitieren. Doch jetzt werden Handelshemmnisse zum Problem. IW-Forscher Thomas Puls zur Zukunft der Branche.
Die Unternehmen der bayerischen Metall- und Elektroindustrie spüren die schwächelnde Konjunktur deutlich. Sie reagieren, indem sie weniger investieren, ihre Produktion drosseln und den Beschäftigungsaufbau stoppen.
Rund vier Millionen Mitarbeiter hat die Metall- und Elektro-Industrie allein in Deutschland. Nun steht ihr eine schwierige Tarifrunde bevor. aktiv erklärt aus diesem Anlass, wie das Entgelt seit 2000 zugelegt hat.
Die Metall- und Elektro-Industrie pulsiert im Südwesten besonders. Doch die Auftragslage gibt derzeit Anlass zur Sorge. Warum eigentlich spürt der wirtschaftsstarke Südwesten solche Einbrüche mehr als andere Regionen?
Ob System zur Filterung von Mikroplastik aus Abwässern oder der E-Rollator für die flotte Oma: Die Teilnehmer des Wettbewerbs „Hammeridee“ überraschten die Jury mit Vorschlägen, die das Zeug zu echten Innovationen haben.
Wasserstoff ist der Energieträger der Zukunft: Deshalb baut der Industriegase-Konzern Linde am Chemiestandort Leuna einen zweiten Verflüssiger für Wasserstoff. 2021 soll die hochmoderne Anlage in Betrieb gehen.
Die bayerische Wirtschaft steht sowohl vor konjunkturellen Schwierigkeiten als auch vor strukturellen Herausforderungen. Diesen Schluss zieht Arbeitgeberpräsident Wolfram Hatz angesichts des massiv gesunkenen vbw-Index.
Schon jetzt plant exakt jedes sechste Unternehmen in Deutschlands Schlüsselindustrie Metall und Elektro den Einsatz von Kurzarbeit. Die Politik sollte dieses bewährte Instrument zur Job-Sicherung weiter stärken.
Die traditionsreiche Veranstaltung kam auch 2019 wieder sehr gut an. Rund 2.000 Besucher aller Altersklassen nahmen an den abendlichen Touren durch die Unternehmen in Hamburg und Bremen teil.
Das Zahlenwerk der aktuellen Herbst-Konjunkturumfrage von Nordmetall und AGV Nord belegt: Die wirtschaftliche Situation der M+E-Firmen in den fünf norddeutschen Bundesländern ist deutlich schwächer geworden.
„Meine Tante ist Ingenieurin“: Hören Kinder solche Geschichten, wenn sie experimentieren – dann wächst die Chance, dass sie später einen Beruf in der Industrie ergreifen. Davon ist Ministerin Stefanie Hubig überzeugt.
Migranten zu beschäftigen, ist für viele Unternehmen interessant. Doch die Umsetzung ist oft nicht einfach. Warum, weiß Annika-Maren Gebauer: Sie erzählt im Interview von ihren Erfahrungen als Integrationslotsin.
Demografischer Wandel – das heißt auch: Die Kollegen werden im Schnitt älter, ob nun am Band oder im Büro. Eindrucksvoll zeigt das eine neue Prognose für Deutschlands Schlüsselindustrie Metall + Elektro.
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