Zeit für eine Bilanz, drei lange Jahrzehnte nach der Wiedervereinigung. Wie sieht es aus in den nicht mehr so neuen Ländern? Wo blüht es und wo nicht? Wo sind Ost und West zusammengewachsen? Und was bleibt noch zu tun?
Die Metall- und Elektro-Industrie Baden-Württembergs ist für ihren Erfindungsreichtum bekannt. Doch haben die Firmen in der Corona-Krise überhaupt noch genügend Mittel für Forschung? Lesen Sie das Interview dazu.
Die Metall- und Elektro-Industrie Baden-Württembergs ist stark von der Krise betroffen. Doch es gibt auch ein zartes Pflänzchen Hoffnung: Für einige Unternehmen tun sich neue Chancen auf. Lesen Sie hier Beispiele.
Michelin, Boehringer Ingelheim, BASF und Co.: Wie die Chemie die Balance aus wirtschaftlichem Erfolg, ökologischer und sozialer Verantwortung findet. Dazu gibt es Tipps, wie man selber „klimafit“ sein kann.
Beim Transport und der Lagerung von Gütern fällt viel Papierkram an: Lieferscheine, Zertifikate, Zoll- und Versicherungsdokumente. Das soll anders werden. Dank der Blockschain-Technologie. Was dahintersteckt, schildert aktiv.
Mit ihrem Reichtum protzende Kicker haben dem Profifußball ein Imageproblem beschert. In der Corona-Krise kommt solches Fehlverhalten nicht gut an. Zeit für den Profisport, sich wie so viele Betriebe neu zu erfinden.
Kino, Popcorn, Softdrink – derzeit ist das nicht gerade angesagt. Die Kinos klagen über ausbleibende Besucher und kaum Blockbuster-Filme. Um die Krise zu bewältigen, drängen sie auf eine Lockerung der Vorschriften.
Großbritannien und die EU haben nur noch wenig Zeit für eine Einigung in Sachen Brexit. Zu den Folgen eines harten Bruchs äußert sich Professor Rolf J. Langhammer, Außenhandelsexperte beim Kieler Institut für Weltwirtschaft.
Die Regierung plant ein Lieferkettengesetz: Unternehmen sollen sicherstellen, dass ihre Zulieferer weltweit Menschenrechte und Umweltstandards einhalten. Aus Sicht der Wirtschaft ist das unrealistisch und unangemessen.
Die tiefe Rezession lähmt das Land: „Das Jahr 2020 ist für die bayerische M+E-Industrie ein verlorenes Jahr“, sagt Bertram Brossardt, Hauptgeschäftsführer der bayerischen M+E-Arbeitgeberverbände bayme vbm.
Ramponierte Lieferketten, einbrechende Nachfrage, massive Verschuldung: Was für Folgen die Corona-Krise hat, schildert Volker Schmidt, Hauptgeschäftsführer der Arbeitgeberverbände Niedersachsenmetall und ADK, im aktiv-Interview.
Vom Flugzeugsitz bis zur Hoteltür stammen viele Erzeugnisse, denen wir im Urlaub und auf Reisen begegnen, aus dem Südwesten Deutschlands. Was die hiesige Metall- und Elektro-Industrie so alles liefert, lesen Sie hier.
„Wir sind noch weit von der Normalität entfernt“ – das erklärt der Arbeitgeberverband Gesamtmetall. Die Ergebnisse seiner neuen Umfrage zeigen, wie sehr Deutschlands Schlüsselindustrie unter der Corona-Krise leidet.
300 neue Stellen bei Pfizer und Roche Diagnostics: Es tut sich was in Baden-Württemberg! Wo Chemie-Unternehmen jetzt kräftig in den Standort investieren und Fachkräfte gesucht sind, lesen Sie hier.
Die Corona-Krise trifft die bayerische Wirtschaft hart. Der Frühjahrs-Index der vbw sank auf den bisher tiefsten Stand. Erst 2022 dürfte sich die Wirtschaft wieder auf dem Vorkrisenniveau einpendeln, so die Prognose.
Nach Corona nicht in alle alten Gewohnheiten zurückfallen – dafür plädiert Torsten Muscharski, Verhandlungsführer des Arbeitgeberverbands NiedersachsenMetall. Die Krise biete große Chancen, jetzt vieles zu überdenken.
Wasserstoff soll in Zukunft fossile Rohstoffe wie Erdöl, Kohle oder Gas ersetzen. Im Schwerverkehr wird das Gas schon bald genutzt, in der Stahl-Industrie wird es noch etwas dauern. Hier lesen Sie, was das Gas alles kann.
Allein mit Ökostrom wird die Energiewende nicht funktionieren. Es muss auch ein Ersatz für Erdöl und Co her. Die Bundesregierung setzt dafür auf das Gas Wasserstoff als Energieträger. Zum Beispiel für den Schwerverkehr.
Wer in den Betrieb geht, soll nach Feierabend gesund nach Hause kommen. Und fit bleiben, auch über Jahrzehnte: Wie das geht, erklärt Harald Wellhäußer, Vize-Chef der Prävention der Berufsgenossenschaft BG RCI.
Unbürokratisch, schnell und effizient – das sind die Merkmale eines neuen Online-Angebots, über das Arbeitsuchende und Unternehmen der norddeutschen Metall- und Elektrobranche in Kontakt kommen können.
Corona hat die maritimen Lieferketten durcheinandergebracht, das zeigt der Container-Umschlag-Index des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und Logistik in Bremerhaven. Normale Verhältnisse wird es Ende 2021 wieder geben.
Die Verbände Nordmetall und AGV Nord haben Unternehmen der Metall- und Elektro-Industrie (M+E) befragt, um die Entwicklung drei Monate nach Beginn der Pandemie zu erfassen. Die Ergebnisse lassen hoffen.
Lockdown, Produktionsstillstand oder Betreuungsnotstand zu Hause: Die bayerischen Metall- und Elektrobetriebe müssen viel schultern. Das gelingt, weil es große Solidarität zwischen Unternehmern und Beschäftigten gibt.
Die Kooperation soll den Bau von Marineschiffen in Deutschland stärken. Die Genehmigung durch die Kartellbehörde steht noch aus, aber die Politik begrüßt den Fusionsplan der beiden Werft-Unternehmen.
Was die Pandemie für die internationalen Lieferbeziehungen und die Beschaffung in den Betrieben bedeutet, erklärt Professor Michael Eßig von der Universität der Bundeswehr in München.
Der Baustart für den knapp 18 Kilometer langen Tunnel steht fest, zumindest auf der nördlichen Seite – Anfang des kommenden Jahres wollen die Dänen beginnen. Die Eröffnung könnte bereits Mitte 2029 stattfinden.
Im Einsatz: Drei bayerische Industrie-Unternehmen stellen im Verbund Einwegmasken her, die vor Covid-19 schützen sollen. Täglich entsteht eine sechsstellige Stückzahl, etwa für den Einsatz in Kliniken.
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